Nowa Gazeta Praska

Zwłaszcza w soboty i niedziele parking jest pełny. Trudno znaleźć wolne miejsce. Ale zatłoczone są również przystanki autobusowe. Zaledwie trzy linie – 134, 140 i 132 – dojeżdżają co Centrum Handlowego Targówek przy ul. Głębockiej. Nie dość na tym – autobusy kursują rzadko. Dlatego nad wyraz częste są obrazki, gdy obładowani reklamówkami ludzie na przełaj, przez błotniste jeszcze teraz pola wędrują do domów.

Zaczepiam kobietę w średnim wieku, która z wyraźną ulga stawia pakunki. – Jestem na zasiłku pomostowym. Na utrzymanie samochodu mnie nie stać, mąż jest chory. Cały dom spadł mi na głowę. Mam co prawda, bliżej parę sklepów, ale teraz muszę się liczyć z każdą złotówką – mówi Anna B. (w takich sytuacjach rozmówcy z zasady nie chcą podawać nazwiska). – Tu zakupy są znacznie tańsze, więc mój wybór jest oczywisty. Na autobus musiałabym czekać prawie 40 minut, więc wole powędrować piechotą, choć mi ciężko. Miało być więcej autobusów... Starsze małżeństwo uważnie studiuje rozkład jazdy. - Teraz mieszkamy przy Dworcu Wschodnim, ale lata spędziliśmy na Bródnie – mówią. – Przez lata mieliśmy samochód, to było łatwiej, ale teraz i oczy nie te, i za co utrzymać tego starego grata, który co chwile się psuł? Zostaje autobus, tyle, że 140 rzadko chodzi. Mamy wnuki, chętnie zabralibyśmy je do kina, ale jak dojechać i wrócić?

To prawda. Trzy linie autobusowe praktycznie nigdy nie rozwiązywały problemu dojazdu do Centrum Handlowego, zwłaszcza w dni powszednie. Nie rozwiązały go także trzy bezpłatne linie autobusowe, całkowicie finansowane przez Centrum Handlowe. Gdy w listopadzie ub. roku uruchomione zostało tu supernowoczesne kino, centrum z handlowego stało się także ośrodkiem rozrywki, praktycznie jedynym obiektem o takim standardzie w tej części stolicy. Teraz multipleks “Silver Screen” proponuje wiele pomysłów nie tylko dla dorosłych, ale także dla dzieci i młodzieży. Wciąż jednak jest ten sam problem: co zrobić, jeśli się nie ma samochodu?

Od dawna dostrzega to Agata Ryś, dyrektor Centrum Handlowego Targówek. Wspólnie ze swoimi partnerami handlowymi, hipermarketem Carrefour i kinem Silver Screen wystąpili do Zarządu Transportu Miejskiego z prośbą o zwiększenie liczby kursujących tu autobusów oraz dodanie nowych linii – praktycznie wydłużenie tras tak, by dojeżdżały do Centrum. Chodzi o linie 160, 512, 126, 112, 500,506 i 524. Nie jest to duże przedsięwzięcie dla ZTM - rzecz sprowadza się do wydłużenia tras średnio o 2 – 3 przystanki. Jest tu miejsce na pętlę autobusową, a FORAS deklaruje dodatkowo, że w razie potrzeby przygotuje miejsce odpoczynku dla kierowców. O pomoc w tej sprawie FORAS zwrócił się do samorządu Targówka, deklarując dalsze wspieranie inicjatyw społecznych, podejmowanych przez dzielnicę.

Zapytaliśmy wiceburmistrza Roberta Radzika, w którego kompetencjach leży najwięcej spraw z tego zakresu i Macieja Świderskiego, przewodniczącego Rady Dzielnicy Targówek, czy zamierzają się włączyć i poprzeć postulaty Centrum Handlowego. – Jak najbardziej – powiedział nam R. Radzik. – Ja przedstawiłem ten problem podczas posiedzenia zarządu dzielnicy, przypominając, że Centrum Handlowe w latach ubiegłych współsponsorowało wiele naszych działań, m.in. igrzyska młodzieży niepełnosprawnej, czy uczniowskie kluby sportowe. Teraz proponują nam m.in. ulgowe kino lektur szkolnych. Zarząd całkowicie zaaprobował nasze sugestie poparcia wystąpienia do ZTM.

M. Świderski ze swej strony poinformował o tej inicjatywie radnych, którzy też są “za”. To ważne, bo może faktycznie łatwiej będzie dojechać?